Sauber, effizient, flexibel

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WHRS nutzt die Abgase der Antriebsdiesel, um auf saubere, wirtschaftliche Weise zusätzliche Energie bereitzustellen. Durch Senkung der Energiekosten von bis zu 12%, reduzierten CO2- und NOX-Emissionen sowie deutlicher Verringerung des Wartungsaufwands  bietet Ihnen das System wettbewerbsentscheidende Vorteile. Auch für die Planung Ihrer Schiffe gewinnen Sie mehr Flexibilität. Treibstofftanks können zugunsten der Schiffraum- und Liniengestaltung kleiner ausgelegt werden, und der Schiffshauptantrieb kommt mit einer geringeren Nennleistung aus. Verlässliche, weltweit verfügbare Standardkomponenten und unsere eingespielte Ersatzteillogistik erleichtern Ihnen die Wartung und sorgen für ein Maximum an Ausfallsicherheit.

Vielseitig, leistungsstark, sicher

In Zweitaktdirektantrieben generiert das  WHRS aus den heißen Verbrennungsgasen überhitzten Dampf (HP und LP), der eine 2-stufige  Dampfturbine antreibt. Mit dem überschüssigen Verbrennungsgas, das nicht für die Turbo-Aufladung benötigt wird, kann eine Abgasturbine gespeist werden. Gemeinsam mit der Dampfturbine treibt diese den Stromgenerator an (Prinzip der Abwärmeverstromung), der dann in der Regel das komplette Bordnetz allein versorgt. Bei Volllast kann überschüssige elektrische Energie mittels eines elektrischen Antriebs, der direkt auf die Propellerwelle wirkt, zur Unterstützung des Schiffsantriebs genutzt werden. Bei geringer Maschinenlast ist es möglich, die Abwärmeverstromungsanlage parallel mit einem DG-Set zu betreiben. Auch der Parallelbetrieb mit einem Wellengenerator (PTO-Betrieb) ist problemlos realisierbar.

Alle Funktionalitäten des WHRS werden durch ein Energiemanagementsystem gesteuert, das den optimalen Einsatz der verfügbaren Energie sicherstellt und den Wellengeneratorbetrieb automatisch an die jeweiligen Erfordernisse anpasst. So erschließen Sie Leistungsreserven, senken den Verschleiß am Hauptantrieb und erhöhen die Ausfallsicherheit der Bordstromversorgung.